Come funziona il Canale di Panama

tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Il Canale di Panama è un canale artificiale lungo oltre 80 km che mette in comunicazione l'Oceano Atlantico con l'Oceano Pacifico. Attraversa l'istmo di Panama per una larghezza che raggiunge i 300 metri al suo massimo e una profondità che non supera mai i 12 metri. La sua costruzione ha richiesto circa 10 anni di lavoro: iniziato nel 1904 è stato completato solo nel 1914. Dal 2006, da quando cioè è tornato ad essere di sovranità panamense (dopo la parentesi statunitense) è in approvazione un progetto che prevede l'ampliamento di questa che è una delle maggiori opere di ingegneria al mondo. Ma come funziona questa via d'acqua che è tra le principali del pianeta? Segui tutti i passi della guida.

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Prima fase percorso del canale di Panama

Il sistema su cui si basa il funzionamento del canale di Panama è quello delle chiuse, sei in tutto, che consentono alle navi di passaggio di superare un dislivello di circa 26 metri di profondità ed evitare così di circumnavigare l'America meridionale. Per il passaggio dall'uno all'altro Oceano il tempo di percorrenza è di circa 4/5 ore. In questo lasso di tempo, le navi dirette verso il Pacifico, che iniziano il loro percorso nell'istmo in corrispondenza del Mar dei Caraibi, percorrono dolcemente l'impianto di risalita passando dall'una all'altra conca, attraversando il lago Gatun che si trova, appunto, a circa 26 metri sul livello del mare, la zona di Gamboa, lo Stretto di Culebra e infine il Lago Miraflores, fino a conquistare l'uscita dal canale dopo questa lenta, lunga discesa a valle ed immettersi finalmente nell'Oceano. Il Canale di Panama è chiamato l'8° meraviglia del mondo, il progetto è stato una della più grandi ed incredibili imprese ingegneristiche. Le navi non circumnavigano più il continente, ma possono attraversare il canale lungo 77 km, risparmiando tempo e denaro. Arrivati a questo punto passiamo alla seconda parte della nostra guida..

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Seconda fase navigazione del canale

La percorrenza dell'istmo può avvenire solo dopo che le autorità panamensi avranno concesso il loro benestare e, durante la navigazione di esso, sono banditi alcuni dei più comuni diritti di navigazione, tipo quello di extraterritorialità delle navi da guerra. A guidare la nave durante il suo percorso dell'istmo non è lo stesso comandante già in forze alla nave, ma un pilota professionista del canale che assume, appunto, il comando della navigazione e conduce la nave dall'uno all'altro Oceano avvalendosi solo della collaborazione del vecchio comandante che, tuttavia, conserva l'autorità e il comando unico sul funzionamento e il personale della nave tutta. Le navi attraversano 3 chiuse: Miraflores, Pedro Miguel e Gatun. Il viaggio attraverso il Canale di Panama dura circa 8-10 ore in totale, e viene effettuato da oltre 14.000 navi all’anno. Ora passiamo alla terza ed ultima parte della nostra guida.

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Costi e tariffe per attraversare il canale di Panama

Attraversare il canale ha naturalmente un costo: le tariffe di pedaggio sono individuate in base al peso della nave, alle tonnellate del carico, e sono così calcolate: per le prime 100 tonnellate il costo è di 135 dollari, per le successive 500, invece, il pedaggio è di 0,75 dollari per ogni tonnellata, mentre per le ulteriori 400 la tariffa scende a 0,45 dollari per tonnellata.
Gli introiti provenienti da questi pedaggi, costituiscono una delle principali fonti di sussistenza del paese. Immagine presa da aeternum. Com. Ora non ti resta che far leggere la guida anche ai tuoi amici e parenti. Buon lavoro!

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