Come Manovrare Correttamente Una Gondola

tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

Venezia è una bellissima cittadina situata in Veneto (regione a nord dell'italia), la sua caratteristica principale che la rende famosa in tutto il mondo, è che sorge su una laguna; le abitazioni, i negozi, le strade e i viadotti sono costruiti per l'appunto sull'acqua. Un mezzo di trasporto unico nel suo genere che serve per accompagnare i turisti e i cittadini è proprio la gondola. Le gondole sono delle piccole imbarcazioni in legno, che vengono guidate dai gondolieri attraverso dei remi, sono lunghe e strette e bombate leggermente sui fianchi (il colore può variare in base ai gusti del proprietario, non c'è un colore standard che le gondole debbano avere). Grazie alle gondole è possibile ammirare la bellezza di Venezia, ecco dunque come manovrare correttamente una gondola. Una gondola si costituisce di 280 pezzi, la sua conduzione comporta un insieme di tecnica ed esperienza. Queste caratteristiche unite al lavoro di gambe, bacino e polso, all'applicazione di alcune regole basilari di fisica, rendono la manovra effettuata dal gondoliere sicura.

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La gondola è un'imbarcazione unica nel suo genere. Il lato sinistro risulta più largo di quello destro di circa 20 centimetri. Per questo motivo naviga inclinata su un fianco, dando quasi l'impressione di doversi ribaltare da un momento all'altro. I suoi componenti principali sono il remo e la forcola, ossia il sostegno per il remo. Essa assume posizioni diverse a seconda della manovra da effettuare. Il gondoliere deve essere in grado di manovrare il mezzo di trasporto applicando stile e forza fisica.

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Il gondoliere si posiziona a poppa. Da questa zona dell'imbarcazione riesce a compiere tutte le manovre per spostare la gondola. Per la partenza bisogna fare leva sulla base della forcola ed imprimere rapidi movimenti di andata e ritorno al remo. Quest'ultimo, immerso in acqua, funge da propulsore. La gondola non è dotata di freni veri e propri, per cui per fermarsi bisogna tenere il remo immerso di taglio nell'acqua. L'intensità è diversa a seconda della frenata che si desidera ottenere.

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Le virate a destra ed a sinistra si ottengono facendo perno sull'acqua con la punta del remo. Un bravo gondoliere è in grado anche di fare la retromarcia. Si mette il remo davanti alla forcola e ci si sposta verso poppa con movimenti circolari. L'imbarcazione in questo modo si muove all'indietro. C'è infine un'unica manovra che richiede l'ausilio di un piede. Si applica per compiere la virata in un canale molto stretto. Il gondoliere allunga una gamba e dà una spinta direzionando la gondola fuori pericolo.

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