Come visitare la nave Fram ad Oslo

tramite: O2O
Difficoltà: media
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Introduzione

La Fram è stata la protagonista di avventurose spedizioni degli ultimi due secoli, avvenute in regioni antartiche ed artiche. È infatti la famosa nave di Fridtjof Nansen, noto esploratore polare, uomo di Stato e Premio Nobel 1922 per la Pace. Viene considerata la nave in legno più resistente al mondo. Progettata da Colin Archer appositamente per non soccombere alla morsa dei grandi freddi, fu realizzata nel 1892 appositamente per la spedizione di Nansen in Artide del 1893-1896. Venne poi usata dagli esploratori norvegesi Otto Sverdrup nel 1898-1902 e Roald Amundsen nel 1910-1912. Restò poi in "pre-pensionamento", finché ebbe inizio una raccolta fondi per la sua conservazione. Nel 1935 venne finalmente portata nel museo Fram, chiaro omaggio verso le esplorazioni polari. Dovrai perciò recarti qui. Ti svelerò subito come visitare la nave Fram ad Oslo.

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Occorrente

  • un soggiorno a Oslo
  • il biglietto di entrata
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L'indirizzo infatti è: Bygdøynesveien 36, 0286 Oslo, Norvegia. Per arrivarci il metodo più semplice è quello di procurarsi una Metro Card di 24 ore, valida per autobus, metro e traghetti. Se intendi visitare più musei, l'Oslo Pass vale anche come Metro Card. Gli autobus ci sono tutto l'anno. Bisogna prendere il n.30, che ha una fermata vicino al municipio (Aker Brygge).
Nel porto, dal molo Rådhusbrygge n.3, i traghetti sono fruibili da marzo a ottobre, con partenze ogni mezz'ora circa. Il tragitto, gratis se si possiede l'Oslo Pass, è della durata di trenta minuti. Per tutti gli altri, la biglietteria è presente, sempre sul molo n.3. La fermata a cui scendere (Bygdøynes) è quella successiva a Dronningen.
Quindi, per sintetizzare: Bus n.30/ Traghetto n.91 (aprile-ottobre) per Bygdøynes.

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Che cosa vedrai? Ti anticipo alcuni dettagli: la nave Fram dispone di tre alberi e motore ausiliario, è lunga 39 metri e larga 11 per 400 tonnellate di peso. Il suo scafo mostra una doppia stratificazione di quercia e un ulteriore strato in legno particolarmente duro, rinforzato ulteriormente da travi e lastricato di metallo a prua e a poppa. Questo mezzo di navigazione doveva essere piccolo e leggero, in modo da scivolare come una saponetta dalla presa dei ghiacci, ma anche robusto. In più, doveva garantire i confort essenziali a un piccolo equipaggio di dodici uomini (per questo, aveva persino una biblioteca).

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La nave oggi è interamente restaurata, visitabile all'interno dai curiosi, fin giù nella stiva. Permette di identificarsi nei marinai del tempo, con l'aiuto di un pizzico di fantasia e grazie anche alla presenza degli arredi e degli oggetti d'epoca tutt'ora in buone condizioni. Intorno ad essa, si svolgono istruttive mostre temporanee e filmati sulle spedizioni polari. La teoria scientifica che Nansen voleva provare era che nell'Oceano Artico c'erano correnti di cui si ignorava il percorso e perciò bisognava ricostruirlo. L'impresa della nave polare Fram serviva proprio a verificare questo: imprigionata nei ghiacci della banchisa, si è poi lasciata trasportare così per anni. Tutto ciò, senza fare la stessa fine di tante altre navi stritolate dai ghiacci.

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Consigli

Non dimenticare mai:
  • L'Oslo Pass si fa alla stazione centrale e offre anche sconti per ottimi ristoranti
  • Se sei uno studente, prima di comprare l'Oslo Pass valuta bene i costi, conteggiando quanti musei a pagamento vuoi visitare

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